Автомобильный звук полный динамикявляется общим основным акустическим блоком в автомобильных аудиосистемах. Его основная концепция дизайна заключается в использовании одного блока для покрытия максимально широкого диапазона частот (обычно около 40 Гц - 20 кГц). Эта структура дизайна дает ему некоторые значительные преимущества и функции, что делает его общим выбором для обновления оригинального звука или простых и эффективных решений:
Компактная структура и легкая установка: самое большое преимущество заключается в его единичной конструкции. Это не требует отдельных динамиков и сложных монтажных кронштейнов для твитеров, средах и басов, как система кроссовера. Это дает динамику Car Audio Audio полноценное преимущество в автомобильных средах с чрезвычайно ограниченным пространством, таким как автомобильные двери и панель мониторинга. Он может быть установлен в одном положении динамика без необходимости открыть дополнительные отверстия или найти место для установки твитера.
Процесс установки значительно упрощен, что является более экономным временем и экономясь для владельцев автомобилей, чтобы обновлять сами по себе или профессиональные специалисты по модификации. Обычно необходимо заменить только динамики того же размера, что и оригинальный автомобиль. Простая система, экономически эффективная: поскольку требуется только одна единица, стоимость материала и стоимость производства полноразмерных динамиков, как правило, ниже, чем у наборов кроссоверов того же качества (включая твитеры, средний бас и кроссоверы). Для владельцев автомобилей с ограниченными бюджетами или пользователями, которые занимаются простыми и эффективными обновлениями для бедных ораторов оригинального автомобиля, динамики с полным диапазоном являются очень экономичным выбором.
Автомобильный звук полный динамикУпрощает проводку всей аудиосистемы (одноточечная проводка, не нужно подключать кроссовер), уменьшая сложность системы и потенциальные точки отказа. Последовательность фазы и стабильность звука: все частоты звука испускаются одной и той же диафрагмой, что в основном избегает отмены фазы и разницы во времени, вызванных различными физическими положениями различных единиц в системе кроссовера (таких как твитеры и бассейны среднего баса). Особенно в среднечастотной вокальной части динамики с полным диапазоном часто предоставляют более естественные, последовательные и точно расположенные звуковые и изображения, без ощущения «разрозненного звука».
Естественный и гладкий звук (в пределах определенного диапазона): на хорошо разработанном полноразмерном динамике, из-за его относительно простой физической структуры, звуковой сигнал не нужно разрезать и рекомбинировать кроссовером в критической среднечастотной полосе (наиболее чувствительной части человеческого уха), а процесс преобразования энергии является более прямым. Это может принести более естественное и гладкое, хорошую плотность звука и очаровательное среднее время, особенно при игре вокала, струнной музыки, джаза и других типов музыки, это часто дает приятный опыт прослушивания.
Основное очарованиеАвтомобильный звук полный динамикЛежит в своей простоте, эффективности, космическом дружелюбии и отличной средней частоте. Это эффективное решение для улучшения основного качества оригинального автомобильного звука (особенно ясности человеческого голоса и полноты середины частоты) в пределах ограниченного пространства и бюджета. Это отличный выбор для пользователей, которые занимаются простыми и прямыми обновлениями, ценностными вокалами и не хотят выполнять сложную установку проводки.
